逸动小课堂 | 船艇电力推进系统入手指南

随着双碳、水域保护政策的推进，国内不少水域已陆续禁止燃油船的使用。《2023船艇电动化低碳创新白皮书》指出，在宏观政策的指引下，国内地方政府、交通部门相继出台了相关措施，尤其是针对船艇运作的景区、内河和湖泊区域，全力打造零排放、无污染、安全的航运条件。针对景区：对燃油小船提出整治方案，例如武汉东湖风景区目标将燃油小船全部淘汰。针对内河：交通运输部提出，鼓励淘汰20年以上的内河航运船舶及船艇。按此估算，我国目前约10%的内河船需要淘汰，若全部更新为电动船，将有1万艘左右的市场需求。

对于钓鱼、帆船爱好者等个人用户来说，随着环保低碳理念的深化和对更优质的船艇体验的追求，也逐渐倾向于选择零污染、零排放的船艇电力推进系统。

面对目前船艇电动化市场众多的品牌及产品，个人用户、船厂、水务部门应该如何选择？我们总结了几个选择船用电力推进系统需要关注的因素，希望在决策前能给到大家一定的参考方向。

一款成本合适的船用动力推进系统成为众多船东、水务部门优先考虑的因素。一般来说，电动船艇推进器相比同等马力的燃油船艇推进器，首次购入的成本高，前期也需购置较贵的电池。选购之初，可能会让大部分客户望而却步。但从后期使用来看，燃油船艇推进器能量利用率低，燃油经济性较差，耗油量高，而电动推进器只需通过日常充电补充电量，充电费用远远低于购买燃油的费用，加上较简易的结构使得维护保养需求少，因此尽管电动船外机初始购入成本高。但综合来看，后期使用和维护保养成本低，经济效益日渐凸显。

杭州西湖巡逻船采用逸动科技船艇电力推进系统方案进行“油改电”改造后，获得良好的经济效益。按每天满功率运行3小时计算，一年单船碳排放减少量可达到33.6吨，可减少能源支出、电机保养费、油污清理费近10万元。

另外，船艇电力推进系统还能带来更为环保、清洁和安静的航行体验和使用感受，何乐而不为！

船艇电力推进系统动力的选择需要结合船的尺寸、载重量、目标航速、使用场景等来进行综合选择。适当的动力不仅可以确保足够的动力和速度，还可以延长机器的使用寿命，提高安全性能。

1、船型

5米以下小艇、充气艇、7米以下的小型帆船，一般适合1千瓦推力的船外挂机；

6至9米路亚艇、钓鱼船、小型清洁船、小型观光游船等船型，一般适合3至6千瓦推力船外挂机；

9至15米公务船、清洁船、大型观光游船等船型，一般适合10至25千瓦推力的船外挂机；

18米以内公务船、游艇、单/双体帆船等船型，一般适合10至40千瓦推力的船内机；

18至30米工作船、渔船、轮渡船、中大型帆船等船型，一般适合100千瓦推力的船内机。

2、负载和人数

考虑船上乘客数量和负载，人数越多、负载越重，则需要选择更大功率的船艇电力推进器来确保足够的动力。

3、航行条件

在海上或湖泊等开阔水域航行的船只，需要更大功率的船艇电力推进器来应对水流和风浪，而在河流或内陆水域航行的船只，则可以选择较小功率的船艇电力推进器。

4、使用场景

若船只主要用于娱乐和休闲，可以选择较小功率的船艇电力推进器；而船只主要用于渔业或其他商业活动，需要选择更大功率的船艇电力推进器来满足工作需求。针对景区运营、公务执法等较为复杂的商业场景，考虑到新船建造或“油改电”需求，则需根据实际情况定制动力系统、充电系统、控制系统等。

船艇电力推进系统的续航里程是指在满电状态下，机器可航行的最远距离。续航里程是船主选择船艇电力推进系统需要考虑的一个重要因素。续航里程越长，充电周期间隔也就相对更长，更加能够满足船艇日常使用和运营的需求。

三电系统（电机、电池、电控）的性能和品质直接影响电动推进器的功率、续航里程和使用寿命。一般来说，功率越高、效率越高、电池容量越大的三电系统，可以提供更长的续航里程。而品质差、容量小的电池、低效率的电机和电控器，不仅会降低船外机的性能，也会缩短续航里程时间。如果想要选择一款续航里程更长的船艇电力推进系统，可以考虑选择综合性能更好的三电系统。

电机方面，目前大部分国产的纯电动推进系统大多采用无刷直流电机、永磁同步电机，对比以往的有刷直流电机、异步电机更加高效，更适合搭载在船艇中。

电池方面，磷酸铁锂电池以其高安全性、长寿命、性能均衡等多方面优势成为现阶段船艇动力电池的最佳选择。大容量的电池意味着存储的电量越多，航行里程越长。但电池放置数量越多，整船的重量随之增加，亦会拉低整体续航里程。因此，在体积不变的情况下，提升能量密度，是船艇电力系统厂商后续重点突破的方向。

电控方面，由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，电控系统可以让船艇电力系统获得精确的电力输出，从而确保电力系统的高效性和性能稳定性。此外，电控系统还可以实现对船艇电力推进系统的简单操作和集成管理。

逸动科技在电池、电机、电控和整体设计上投入了大量的精力进行研发。三电系统系统效能已达到全球领先，产品系统能源效率可提高到50%，而同类竞争对手普遍只有30%至40%，汽油船外机更是只有20%左右。

针对电动机续航的问题，目前逸动科技提供了一系列新的解决方案。

水力反向充电技术能通过自然水力为推进系统充电，极大延长电池续航时间，深受帆船用户喜爱。

Spirit电池可以利用太阳能充电，支持高达180瓦太阳能输入。

逸动E系列新款磷酸铁锂电池能量密度是铅酸电池的 3 倍，重量和体积仅占同等容量铅酸电池的 1/3。通过串并联的方式能延长船艇续航时间。

2023年推出的自研船艇电池系统定制解决方案，融合了逸动自研电池管理系统(BMS)和电池Pack，更适配高压高功率的船艇电力推进设备动力和长续航需求。

领先的三电系统技术都让逸动船艇电力推进系统在续航里程上表现优异。

如今，船艇电力推进系统技术得到了很大的发展与创新，从动力性能、续航能力到智能化功能等各方面都有了可观的进步，直接影响到了电动推进器的性能、舒适性和安全性能等方面，也成为影响采购决策的重要因素。船艇电力推进系统制造商目前也在技术上不断创新和提升，以满足船东的需求、提高市场占有率。

逸动是全球第一家将直驱无刷技术和FOC（磁场定向控制）技术引入船艇电动化市场的公司，直驱结构可进步减少船外机内部运行部件的数量并去掉变速箱，从而减少机械摩擦，提高产品可靠性和NVH（震动噪音）体验。

为让用户更加便捷地操控和管理船艇，提升船艇驾驶安全性能，逸动于2021年推出安全手环，当船员意外落水时，机器立刻停止工作，保障船员安全。2022年，逸动创新性地推出了逸动智能系统架构(eSSA)，将电驱系统、交互系统、电池系统和云计算整合为一体，支持逸动船联网(ePropulsion Connectivity Service)和智能驾驶辅助系统(ADAS)的整合。作为全球率先推出船联网系统的船艇推进器制造商，逸动船联网系统可为用户提供远程数据访问、航行日志、船只报告、远程监控、船只共享、访客授权等功能。

近年来，船艇电力推进品牌数量有所增长，但口碑与品质参差不齐。船艇电力推进系统是长期消费品，关系到用户的使用体验感和安全问题，因此应选择品牌效应良好的供应商。知名度较高的船艇电力推进品牌一般经历了周期较长的市场认证和产品沉淀，在产品性能上较稳定可靠，并且在开发设计、零部件配置、生产过程、售后服务等方面均形成了一套成熟的标准化管理体系，信誉程度高，售后有保证。

逸动科技自2012年成立，十余年来，已推出涵盖1至140千瓦范围的电动船外机、电动船内机以及配套电池和控制系统等产品，在性能和品质上均做到全球领先水平，在国内外已积累了良好的口碑，现已成为电动船外机全球出货量第二大品牌，同时亦是国内首家获得电动船外机CCS认证的企业。逸动重视技术开发，现已拥有超200项专利授权、超400项专利申请。集研产销一体，逸动拥有专业的研发、采购、生产和售后团队，严格把控研发生产、采购、制造、质检等各个环节。每件产品出厂前，均需通过一百多项工序检验、二十余项极端工况仿真测试，确保产品稳定性和可靠性。

首次购买船艇电力推进系统或面对复杂的公务、商业使用场景，船型应该配置多大功率的船艇推进器、操控器如何选择、电池系统如何配置、采购后如何进行日常维护和运营，这些问题都可能会让船东、水务部门无从下手。此时，一家拥有系统集成解决方案能力和专业服务能力的船艇电力推进品牌商就显得尤为重要。拥有优质的客户服务的船艇电力推进品牌商，能让用户从采购、运营到维护均能获得良好的体验和强大的支持。

逸动科技拥有专业的售前售后服务团队，响应迅速、专业素养高，在售前到使用的各阶段提供全链条的服务支持。

售前/设计阶段：在提供专业的咨询服务同时，根据船体结构和布局，提供现场技术咨询支持、方案定制支持。

安装调试阶段：提供安装指导、现场调试、培训指导。

使用阶段：积极进行客户回访，在维护保养方面提供支持和建议；针对反馈快速响应，优化客户使用体验，免除客户后顾之忧。